車艙裡塞滿了儀表板，每個指針都得指向同一個方向，SC 才踩油門。他不靠單一信號判斷，而是把好幾個觀測角度疊在一起，等全部對齊才出彎。有些車手靠直覺，有些靠速度，SC 靠的是確定性。

訊號要夠強、方向要夠一致，SC 才動。缺少任何一個確認，他繼續等。這讓他在訊號雜亂的行情裡比較被動，但每次出手都是有充分理由的——他不做沒把握的圈。

謹慎但不消極。出手少，是因為入場標準嚴格。強項是踩空率低——很少在沒把握的地方出車；弱點是偶爾機會來了又走，他還在等最後那個確認信號。但他認為，少跑一圈好圈，也比多跑三圈錯圈強。